Principali novità introdotte dall'ADR 2009 - [formato .doc]

Con l'ADR 2009 viene introdotto un nuovo regime (semplificato) per le Istruzioni di Sicurezza "TREMCARDS", documento obbligatorio nel trasporto di merci pericolose, che devono essere consegnate agli autisti all’inizio del trasporto.
Le norme relative a detto documento si possono trovare al cap. 5.4.3 dell'ADR.

Vediamo in sintesi quali sono le nuove norme:

1) Nuovo formato per le istruzioni di sicurezza che si compone di ben quattro pagine ed è lo stesso per tutte le merci (numeri ONU),
2) La responsabilità del documento non è più del mittente/speditore ma bensì del TRASPORTATORE,
3) Il documento sarà fornito al trasporto nelle sole lingue che ogni membro dell’equipaggio possa leggere e comprendere,
4) Prima dell’inizio del trasporto i membri dell’equipaggio dovranno prendere nota delle merci pericolose trasportate e consultare le istruzioni da seguire in caso di emergenza,
5) Le stesse istruzioni dovranno essere custodite in cabina in modo da essere facilmente accessibili.

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Riflessi su Certifico ADR

Certifico ADR sarà ancora di più, lo strumento software di riferimento per tutte le aziende del settore ambientale che si occupano di rifiuti, ed aziende del settore trasporti ADR, infatti nell'ADR 2009 è previsto che le TREMCARDS abbiano un formato di 4 pagine e siano indipendenti dal numero ONU, farà fede le etichettatura apposta sul veicolo e sui colli che sarà confrontabile con una unica Istruzione di Sicurezza nella quale sono riportate tutte le informazioni di sicurezza necessarie suddivise per Etichetta (che deve essere comunque individuata nel caso del trasporto di Rifiuti ADR).

Questo significa, in pratica, che la procedura di Classificazione di un Rifiuto in materia ADR effettuabile con il software Certifico ADR, porterà, come già avviene, alla individuazione dell'etichetta/e (o numero ONU) associabile/i a quel rifiuto e di conseguenza potrà essere compilata automaticamete l'Istruzione di Sicurezza "TREMCARDS" relativa, che riporterà in testa alla stessa, in prima pagina, i dati del rifiuto: CER, denominazione, classificazione ADR, ecc, dal quale si è partiti per classificarlo in materia ADR.

Vi invitiamo pertanto a sottoscrivere l'Aggiornamento a Certifico ADR 4. per l'anno 2009, che sarà aggiornato ad ADR 2009 quanto prima (periodo trasitorio di applicazione dell'ADR 2009 dal 01.01.2009 al 30.06.2009, coesistenza con ADR 2007) e reso disponibile ai Clienti direttamente online o inviato per posta tramite CD.
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Modalità di acquisto Certifico ADR 5. - Aggiornamento 2009 [Prezzo riservato Clienti 2008]:

» Compilazione ed invio del Modulo d'Ordine con relativa copia contabile di avvenuto pagamento.

» Acquisto online Aggiornamento Licenza Singola [bonifico o carta di credito - download immediato]

» Acquista online Aggiornamento Licenza Server [bonifico o carta di credito - download immediato]

Con Certifico ADR 5. non sarà più necessario l'invio dei dati di backup per la loro conversione, il software "Aggiornamento" sovrascriverà la versione 4.x.x installata (prerequisito) in modo automatico, molto semplicemente e senza perdita di dati.

ACCORDO ADR 2009 - Testo in italiano

Il Ministero dei Trasporti ha pubblicato il testo in lingua italiana dell'ultimo Accordo internazionale per il trasporto di merci pericolose su strada ADR (allegati A e B) in vigore dal 1 gennaio 2009.
Il documento comprende gli Allegati A e B, suddivisi, rispettivamente, in sette e due parti.
Allo stesso indirizzo anche i collegamenti ai testi in inglese francese e russo ed un testo introduttivo all'ADR stesso.

» ADR 2009: Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

ADR in pdf navigabile

Transito in galleria merci pericolose ADR:
novità in Svizzera e Francia

E' scaduto il 31 dicembre 2009, il termine entro il quale le autorità preposte al controllo locale del transito di merci pericolose in galleria, dovevano abrogare la legge locale per recepire quanto previsto in merito dall'ADR 2009 (nei capitoli 1.9.5 e 8.6).

Scopo di questa evoluzione normativa è avere un riferimento unico di legge, l'ADR per l'appunto, e non varie norme locali spesso discordanti tra loro.

Due Paesi confinanti con l'Italia hanno già posto le nuove regole per il transito nelle gallerie utilizzate per il transito internazionale dei veicoli industriali, mentre nulla è ancora stato comunicato in Italia.

SVIZZERA
La Svizzera ha imposto per tutte le sue gallerie stradali la categoria E, che è quella maggiormente restrittiva.
Quindi, dal 1 gennaio 2010 non possono più transitare nelle gallerie svizzere merci pericolose, con alcune eccezioni.
Sarà consentito il transito delle merci pericolose imballate in quantità limitate (ADR 3.4) o in quantità esente (ADR 3.5), oppure che siano trasportate in quantitativi per unità di trasporto entro i limiti dell'esenzione parziale (ADR 1.1.3.6.3).

FRANCIA
In Francia, la galleria del Frejus è stata classificata nella categoria C, che vieta il transito alle cisterne, ma lo permette ai colli di alcuni prodotti.
Nulla cambia per il Monte Bianco: il passaggio di merci pericolose è già vietato oggi e lo sarà anche dal 1 gennaio 2010.

AUSTRIA
L'Austria non ha ancora classificato le gallerie e finora restano le attuali restrizioni per il trasporto di liquidi pericolosi. 

A	Nessuna restrizione al trasporto di merci pericolose.
B	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante.
C	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante, un’esplosione importante o una perdita importante di materie tossiche.
D	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante, un’esplosione importante, una perdita importante di materie tossiche o un incendio importante.
E	Restrizione al trasporto di tutte le merci pericolose salvo i numeri ONU 2919, 3291, 3331, 3359 e 3373

» Altre info

Posto l’assunto che le gallerie presentano tre pericoli principali (esplosioni; perdite di gas tossico o di liquido tossico volatile; incendi) sono state introdotte cinque categorie di gallerie con i significati seguenti:

A	Nessuna restrizione al trasporto di merci pericolose.
B	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante.
C	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante, un’esplosione importante o una perdita importante di materie tossiche.
D	Restrizioni al trasporto di merci pericolose suscettibili di provocare un’esplosione molto importante, un’esplosione importante, una perdita importante di materie tossiche o un incendio importante.
E	Restrizione al trasporto di tutte le merci pericolose salvo i numeri ONU 2919, 3291, 3331, 3359 e 3373

Ciascuna materia riportata al capitolo 3.2 della tabella A ADR è soggetta a un codice di restrizione in galleria. Quest’ultimo indica a partire da quale categoria di galleria vi è una restrizione al transito di veicoli trasportanti merci pericolose. Dal codice di restrizione in galleria dell’unità di trasporto risultano le seguenti restrizioni per il transito in galleria:
 

Codice di restrizione in galleria dell’intero carico	Restrizione
B	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie B, C, D ed E.
B1000C	Vietato il transito nelle gallerie della categoria B, se la massa netta di materia esplosiva è superiore a 1000 kg per unità di trasporto. Vietato il transito nelle gallerie delle categorie C, D ed E.
B/D	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie B e C per il trasporto in cisterne. Vietato il transito nelle gallerie delle categorie D ed E.
B/E	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie B, C e D per il trasporto in cisterne. Vietato il transito nelle gallerie della categoria E.
C	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie C, D ed E.
C5000D	Vietato il transito nelle gallerie della categoria C, se la massa netta di materia esplosiva è superiore a 5000 kg per unità di trasporto. Vietato il transito nelle gallerie delle categorie D ed E.
C/D	Vietato il transito nelle gallerie della categoria C per il trasporto in cisterne. Vietato il transito nelle gallerie delle categorie D ed E.
C/E	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie C e D per il trasporto in cisterne. Vietato il transito nelle gallerie della categoria E.
D	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie D ed E.
D/E	Vietato il transito nelle gallerie delle categorie D per il trasporto alla rinfusa o in cisterne. Vietato il transito nelle gallerie della categoria E.
E	Vietato il transito nelle gallerie della categoria E.
-	Ammesso il transito in tutte le gallerie.

Certifico ADR 5 PRO Rel. 5.1.2


Lo standard per le
aziende e consulenti
del trasporto merci pericolose ADR


27/01/2010: Rel. 5.1.2
- 0000708: [Funzionalita'] Nuovo comando menu' "Disattiva aggiornamenti automatici"
- 0000706: [Pacchetto di installazione] Avviso programma in esecuzione prima di iniziare l'installazione
- 0000704: [Funzionalita'] Nuovo comando menu' "Mostra cartella download"
- 0000703: [Grafica, icone, etichette] Nuove icone nelle barre degli strumenti
- 0000702: [Funzionalita'] Supporto ai proxy con autenticazione utente
- 0000700: [Localizzazione] Supporto localizzazione schede ADR portato a 43 lingue
- 0000697: [Localizzazione] Variata la pagina google per la traduzione automatica
- 0000638: [Normativa] Avvertenza per modalità di trasporto ed etichette
- 0000639: [Report di stampa] Report scheda, dicitura "Informazioni materia ADR"
- 0000649: [Fix] Eccezione non gestita in fase di chiusura applicazione
- 0000687: [Fix] Classe assente nella struttura scheda e report

L'update richiede un nuovo codice di sblocco per i Clienti 2009 o precedenti.

[Download 10 Mb]

Manuale ONU Prove e Criteri Rev. 05

Il Manuale contiene la descrizione dettagliata dei metodi e delle procedure per l’effettuazione delle prove necessarie per la classificazione delle merci pericolose (soprattutto per quanto riguarda i pericoli fisici) secondo quanto previsto dalle Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose, e, quindi, anche ai fini di ADR/RID/ADN/Codice IMDG/ICAO T.I.

Recommendations on the Transport of Dangerous Goods – Manual of Tests and Criteria - Fifth revised edition.

The Manual of Tests and Criteria contains criteria, test methods and procedures to be used for classification of dangerous goods according to the provisions of Parts 2 and 3 of the Model Regulations, as well as of chemicals presenting physical hazards according to the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals.

Languages: EN - FR
Price: $ 100,00

» Acquisto sito UNECE

Certifico ADR 5 PRO Rel. 5.2.0


Lo standard per le
aziende e consulenti
del trasporto merci pericolose ADR


23/03/2010: Rel. 5.2.0

- 0000714: [Errori di battitura, ortografici, eccetera] Grassetto per caselle di testo (Windows 7)
- 0000713: [Grafica, icone, etichette] Funzione "Traduzione" in finestra "Archivio"
- 0000727: [Errori di battitura, ortografici, eccetera] Correzione Numero ONU 1760 - [DBFIX 14]
- 0000692: [Errori di battitura, ortografici, eccetera] Dicitura "Materia pericolosa per l'ambiente", ONU 3077 e 3082
- 0000748: [Funzionalita'] Nuova tabella nel database: "Safety" - [DBFIX 12]
- 0000749: [Funzionalita'] Nuova tabella nel database: "Security" - [DBFIX 13]
- 0000711: [Funzionalita'] Copia risultati nella ricerca limitati a 10 elementi
- 0000726: [Normativa] Aggiornamento ADR 2010 - [DBFIX 14]

[Download 10 Mb]

 

Certifico ADR 5 PRO


Lo standard per le
aziende e consulenti
del trasporto merci pericolose ADR
Rel. 5.2.2

Con l'ADR 2009 sono previste delle ISTRUZIONI DI SICUREZZA, in gergo "TREMCARDS" che gli addetti ai lavori del WP.15 (il gruppo di lavoro ECE/ONU su ADR) ritengono di aver semplificato.
In particolare è prevista un’unica istruzione scritta di 4 pagine, valida per tutti i numeri ONU.

Nota...

Nelle NUOVE ISTRUZIONI DI SICUREZZA sono riportati i provvedimenti di carattere generale da adottare in situazioni di incidente o di emergenza, le caratteristiche di pericolosità delle diverse classi, indicazioni supplementari per le diverse classi e gli equipaggiamenti di protezione.

Ma, nella Nota 2, di pagina 3 (pagina 4, sul ns modello, vedasi allegato) viene riportato: “Le indicazioni supplementari qui sopra indicate possono essere adattate in relazione alle classi di merci pericolose trasportate e al mezzo di trasporto”.

Mi domando...e tutto il lavoro fatto per uniformare le Istruzioni Scritte che saranno indipendenti dal numero ONU????...la solita postilla...

Beh, lascio a Voi, interpretare ciò ed i riflessi che questa Nota 2 avrà sulle nuove Istruzioni che, come dice il paragrafo 5.4.3.4, devono corrispondere, sia nella forma che nel contenuto, al modello in quattro pagine.

Mi domando, e queste "Indicazioni Supplementari" dove le inserisco, se non posso modificare il contenuto informativo delle 4 pagine previste, ed il numero ONU a questo punto lo devo riportare, e dove?...e di conseguenza il Gruppo di Imballaggio?...ed il Nome Tecnico?...ecc.

Io credo che questa "pseudo-semplificazione" creerà molte perplessità agli operatori del settore.

In allegato invio modello delle "Istruzione di Sicurezza in 4 pagine" previste dall'ADR 2009 + (permettemi una prima pagina "0" che ho chiamato INFORMAZIONI PRELIMINARI, dove sono riportate le "eventuali" Indicazioni Supplementari - Nota 2, quindi di conseguenza in dettaglio le informazioni sulla materia, ecc)....forse le cose non si sono semplificate, purtroppo credo, ma andranno a scapito degli operatori del settore e della sicurezza del trasporto di merci pericolose.

Questa sarà la struttura delle "NUOVE ISTRUZIONI DI SICUREZZA RIFIUTI e MATERIE ADR 2009" che adotteremo per i ns prodotti.

Ing. M. Maccarelli