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Relazione annuale del Consulente ADR: termini

Staff di tremcards.it — Mon, 30 Jan 2012 23:00:00 +0100

Relazione annuale del Consulente ADR: entro Febbraio anno successivo

Modifica Circolare A/9 del 6/3/2000
Con la Circolare Prot. n. 10898 DIV 3/E del 5 aprile 2011 emessa dal Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti viene ad essere modificato il termine per la consegna della relazione annuale.
In particolare, la circolare A/9 del 6 marzo 2000 (prot. 513/4915/10) prescrive che entro il 31 dicembre di ogni anno il Consulente alla sicurezza per il trasporto di merci pericolose debba consegnare la relazione annuale riferita all'attività di trasporto di merci pericolose dell'impresa presso cui opera.
Data l'oggettiva difficoltà di raccogliere i dati entro tale data con la nuova circolare viene ad essere prevista la consegna della relazione annuale entro il mese di febbraio dell'anno successivo.

D.M. I.T. 18.02.2010

Staff di tremcards.it — Mon, 23 Jan 2012 23:00:00 +0100

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI DECRETO 18 febbraio 2010
Autorizzazione alla circolazione nazionale di veicoli e cisterne adibiti al trasporto su strada di merci pericolose, costruiti anteriormente al 1° gennaio 1997, in attuazione dell'articolo 10, comma 1, del decreto legislativo 27 gennaio 2010, n. 35.

Circolare prot. n. 34172_DIV3_E

Staff di tremcards.it — Mon, 23 Jan 2012 23:00:00 +0100

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Circolare prot. n. 34172_DIV3_E
Autorizzazione alla circolazione nazionale di veicoli e cisterne adibiti al trasporto su strada di merci pericolose, costruiti anteriormente al 1° gennaio 1997, in attuazione dell'articolo 10, comma 1, del decreto legislativo 27 gennaio 2010, n. 35.

Direttiva 2011/65/UE - RoHS II

Staff di tremcards.it — Wed, 27 Jul 2011 22:00:00 +0100

Direttiva 2011/65/UE del Parlamento e del Consiglio dell’8 giugno 2011 sulla restrizione dell’uso di determinate sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche - RoHS II

MIT Decreto 3 gennaio 2011: Recepimento ADR 2011

Staff di tremcards.it — Mon, 21 Feb 2011 23:00:00 +0100

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI - DECRETO 3 gennaio 2011
Recepimento della direttiva 2010/61/UE della Commissione del 2 settembre 2010 che adegua per la prima volta al progresso scientifico e tecnologico gli allegati della direttiva 2008/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al trasporto interno di merci pericolose. (11A01900) - (GU n. 39 del 17-2-2011)

Regolamento N. 453/2010

Staff di tremcards.it — Tue, 18 Jan 2011 23:00:00 +0100

REGOLAMENTO (UE) N. 453/2010 DELLA COMMISSIONE del 20 maggio 2010 recante modifica del regolamento (CE) n. 1907/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio concernente la registrazione, la valutazione, l’autorizzazione e la restrizione delle sostanze chimiche (REACH).

A partire dal 1° dicembre 2010 la redazione delle SDS dovrà seguire i criteri definiti nell'allegato I del Regolamento 453/2010 che sostituisce l'allegato II del REACH.

Regolamento n. 1272/2008 - CLP

Staff di tremcards.it — Tue, 18 Jan 2011 23:00:00 +0100

Regolamento (CE) n. 1272/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 2008 , relativo alla classificazione, all'etichettatura e all'imballaggio delle sostanze e delle miscele che modifica e abroga le direttive 67/548/CEE e 1999/45/CE e che reca modifica al regolamento (CE) n. 1907/2006 (Testo rilevante ai fini del SEE)

D.Lgs. 27 gennaio 2010, n. 35

Staff di tremcards.it — Sun, 12 Dec 2010 23:00:00 +0100

D.Lgs. 27 gennaio 2010, n. 35
Attuazione della direttiva 2008/68/CE, relativa al trasporto interno di merci pericolose.

Pubblicato nella Gazz. Uff. 11 marzo 2010, n. 58.

CdS: Articolo 168 - Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi

Staff di tremcards.it — Sun, 12 Dec 2010 23:00:00 +0100

CODICE DELLA STRADA
TITOLO V - NORME Dl COMPORTAMENTO

Articolo 168 - Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi

1. Ai fini del trasporto su strada sono considerati materiali pericolosi quelli appartenenti alle classi indicate negli allegati all’accordo europeo relativo al trasporto internazionale su strada di merci pericolose di cui alla legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni e integrazioni.

2. La circolazione dei veicoli che trasportano merci pericolose ammesse al trasporto su strada, nonchè le prescrizioni relative all'etichettaggio, all'imballaggio, al carico, allo scarico ed allo stivaggio sui veicoli stradali è regolata dagli allegati all'accordo di cui al comma 1 recepiti nell'ordinamento in conformità alle norme vigenti [1].

3. Le merci pericolose, il cui trasporto internazionale su strada è ammesso dagli accordi internazionali, possono essere trasportate su strada, all’interno dello Stato, alle medesime condizioni stabilite per i predetti trasporti internazionali. Per le merci che presentino pericolo di esplosione e per i gas tossici resta salvo l’obbligo per gli interessati di munirsi delle licenze e dei permessi di trasporto qualora previsti dalle vigenti disposizioni.

4. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri dell'interno, dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare e dello sviluppo economico, con decreti previamente notificati alla commissione europea ai fini dell'autorizzazione, può prescrivere, esclusivamente per motivi inerenti alla sicurezza durante il trasporto, disposizioni più rigorose per la disciplina del trasporto nazionale di merci pericolose effettuato da veicoli, purché non relative alla costruzione degli stessi. Con decreti del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri dell'interno, dello sviluppo economico e della salute, possono essere altresì classificate merci pericolose, ai fini del trasporto su strada, materie ed oggetti non compresi tra quelli di cui al comma 1, ma che siano ad essi assimilabili. Negli stessi decreti sono indicate le condizioni nel rispetto delle quali le singole merci elencate possono essere ammesse al trasporto; per le merci assimilabili può altresì essere imposto l'obbligo della autorizzazione del singolo trasporto, precisando l'autorità competente, nonché i criteri e le modalità da seguire [1].

4-bis. A condizione che non sia pregiudicata la sicurezza, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministeri dell'interno, della salute e dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, rilascia autorizzazioni individuali per operazioni di trasporto di merci pericolose sul territorio nazionale che sono proibite o effettuate in condizioni diverse da quelle stabilite dalle disposizioni di cui al comma 2. Le autorizzazioni sono definite e limitate nel tempo e possono essere concesse solo quando ricorrono particolari esigenze di ordine tecnico ovvero di tutela della sicurezza pubblica [2].

5. Per il trasporto delle materie fissili o radioattive si applicano le norme dell’art. 5 della legge 31 dicembre 1962, n. 1860, modificato dall’art. 2 del decreto del Presidente della Repubblica 30 dicembre 1965, n. 1704, e successive modifiche.

6. A condizione che non sia pregiudicata la sicurezza e previa notifica alla Commissione europea, ai fini dell'autorizzazione, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministeri dell'interno, della salute, dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare e dello sviluppo economico, può derogare le condizioni poste dalle norme di cui al comma 2 per:
a) il trasporto nazionale di piccole quantità di merce, purchè non relative a materie a media o alta radioattività;
b) merci pericolose destinate al trasporto locale su brevi distanze [1].

7. Chiunque circola con un veicolo o con un complesso di veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose, la cui massa complessiva a pieno carico risulta superiore a quella indicata sulla carta di circolazione, è soggetto alle sanzioni amministrative previste nell’art. 167, comma 2, in misura doppia.

8. Chiunque trasporta merci pericolose senza regolare autorizzazione, quando sia prescritta, ovvero non rispetta le condizioni imposte, a tutela della sicurezza, negli stessi provvedimenti di autorizzazione è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1.842,00 a euro 7.369,00.

8-bis. Alle violazioni di cui al comma 8 conseguono le sanzioni accessorie della sospensione della carta di circolazione e della sospensione della patente di guida per un periodo da due a sei mesi. In caso di reiterazione delle violazioni consegue anche la sanzione accessoria della confisca amministrativa del veicolo. Si osservano le norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.

9. Chiunque viola le prescrizioni fissate dal comma 2 [3], ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, relative all’idoneità tecnica dei veicoli o delle cisterne che trasportano merci pericolose, ai dispositivi di equipaggiamento e protezione dei veicoli, alla presenza o alla corretta sistemazione dei pannelli di segnalazione e alle etichette di pericolo collocate sui veicoli, sulle cisterne, sui contenitori e sui colli che contengono merci pericolose, ovvero che le hanno contenute se non ancora bonificati, alla sosta dei veicoli, alle operazioni di carico, scarico e trasporto in comune delle merci pericolose, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 373,00 a euro 1.498,00. A tali violazioni, qualora riconducibili alle responsabilità del trasportatore, così come definite nell'accordo di cui al comma 1, ovvero del conducente, consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida del conducente e della carta di circolazione del veicolo con il quale è stata commessa la violazione per un periodo da due a sei mesi, a norma del capo I, sezione II, del titolo VI. A chiunque violi le disposizioni del comma 4, primo periodo, si applicano la sanzione amministrativa pecuniaria di cui al comma 8, nonché le disposizioni del periodo precedente [4].

9-bis. Chiunque viola le prescrizioni fissate dal comma 2 [3], ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, relative ai dispositivi di equipaggiamento e protezione dei conducenti o dell’equipaggio, alla compilazione e tenuta dei documenti di trasporto o delle istruzioni di sicurezza, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 373,00 a euro 1.498,00.

9-ter. Chiunque, fuori dai casi previsti dai commi 8, 9 e 9-bis, viola le altre prescrizioni fissate dal comma 2 [3], ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 150,00 a euro 599,00.

10. Alle violazioni di cui ai precedenti commi si applicano le disposizioni dell’art. 167, comma 9.

NOTE

[1] Comma così sostituito dal Decreto Legislativo 27 gennaio 2010, n. 35
[2] Comma aggiunto dal Decreto Legislativo 27 gennaio 2010, n. 35
[3] Parole così sostituite dal Decreto Legislativo 27 gennaio 2010, n. 35
[4] Periodo sostituito dal Decreto Legislativo 27 gennaio 2010, n. 35

Regolamento CE n. 1907/2006 - REACH

Staff di tremcards.it — Wed, 03 Mar 2010 23:00:00 +0100

REGOLAMENTO (CE) n. 1907/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 18 dicembre 2006,
concernente la registrazione, la valutazione, l'autorizzazione e la restrizione delle sostanze chimiche (REACH), che istituisce un'Agenzia europea per le sostanze chimiche, che modifica la direttiva 1999/45/CE e che abroga il regolamento (CEE) n. 793/93 del Consiglio e il regolamento (CE) n. 1488/94 della Commissione, nonché la direttiva 76/769/CEE del Consiglio e le direttive della Commissione 91/155/CEE, 93/67/CEE, 93/105/CE e 2000/21/CE

Rettifica L 136/3 Regolamento CE n. 1907/2006 - REACH

Staff di tremcards.it — Wed, 03 Mar 2010 23:00:00 +0100

Rettifica del regolamento (CE) n. 1907/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 dicembre 2006,
concernente la registrazione, la valutazione, l'autorizzazione e la restrizione delle sostanze chimiche (REACH), che istituisce un'Agenzia europea per le sostanze chimiche, che modifica la direttiva 1999/45/CE e che abroga il regolamento (CEE) n. 793/93 del Consiglio e il regolamento (CE) n. 1488/94 della Commissione, nonché la direttiva 76/769/CEE del Consiglio e le direttive della Commissione 91/155/CEE, 93/67/CEE, 93/105/CE e 2000/21/CE

Imballaggi ed etichettatura rifiuti

Staff di tremcards.it — Wed, 28 Oct 2009 23:00:00 +0100

Circolare 1912 del 2 Ottobre 2007 - Imballaggi ed etichettature trasporto rifiuti

La Circolare è relativa alla etichettatura degli imballaggi e dei veicoli che trasportano rifiuti.

In particolare, per quel che riguarda i veicoli che trasportano rifiuti pericolosi, la norma prevede l’applicazione nella parte posteriore del veicolo, a destra e ben visibile una targa di metallo o un’etichetta adesiva a fondo giallo riportante la lettera "R" di colore nero.

Sui colli, invece, deve essere applicata un’etichetta o un marchio, riportante anch'essa la lettera "R" di colore nero, che resista alle esposizioni atmosferiche senza subire alterazioni e che possa essere leggibile in modo chiaro e immediato.

La circolare non solleva gli operatori dagli altri obblighi che la disciplina prevede sul trasporto dei rifiuti pericolosi e non classificati in materie pericolose ADR.

Istruzioni scritte [ADR 5.4.3]

Staff di tremcards.it — Tue, 28 Oct 2008 23:00:00 +0100

5.4.3.1
In previsione di ogni incidente o emergenza che possa sopravvenire durante un trasporto, devono essere consegnate al conducente informazioni scritte precisanti in modo conciso, per ogni materia od oggetto trasportato o per ogni gruppo di merci presentanti gli stessi pericoli:

a) - il nome della materia o dell’oggetto o del gruppo di merci;
- la classe; e
- il numero ONU o, per un gruppo di merci, i numeri ONU;

b) la natura del pericolo presentato da queste merci come pure le misure che deve prendere il conducente e i mezzi di protezione individuale che deve utilizzare;

c) le misure d’ordine generale da prendere, per esempio avvertire gli altri utilizzatori della strada e i passanti e chiamare la polizia e/o i pompieri;

d) le misure supplementari da prendere per far fronte a perdite o versamenti leggeri e come evitare che si aggravino, a condizione che ciò non comporti rischi personali;

e) le misure speciali da prendere, se del caso, per certe merci;

f) se del caso l’equipaggiamento necessario per l’applicazione delle misure di ordine generale e, se del caso, delle misure supplementari o speciali.

5.4.3.2
Queste istruzioni devono essere fornite dallo speditore e consegnate al conducente al più tardi quando le merci pericolose sono caricate sul veicolo. Informazioni sul contenuto di queste istruzioni devono essere comunicate al trasportatore al più tardi quando sia stato dato l’ordine di trasporto al fine di permettergli di prendere le misure necessarie per assicurare che i dipendenti interessati siano a conoscenza di queste istruzioni e siano capaci di eseguirle e per vagliare che l’equipaggiamento necessario si trovi a bordo del veicolo.

5.4.3.3
Lo speditore è responsabile del contenuto di queste istruzioni. Esse devono essere fornite in una lingua che il o i conducenti che prendono in carico le merci pericolose siano in grado di leggere e di comprendere, e in tutte le lingue dei paesi di origine di transito e di destinazione. Nel caso di paesi che hanno più di una lingua ufficiale, l’autorità competente specifica la o le lingua ufficiali applicabili sull’intero territorio o in ogni regione o parte di territorio.

5.4.3.4
Queste istruzioni devono essere conservate nella cabina del conducente in modo da permettere facilmente l’identificazione.

5.4.3.5
Le istruzioni scritte conformi alla presente sezione che non sono applicabili alle merci che si trovano a bordo del veicolo devono essere tenute lontano dai documenti pertinenti per evitare ogni confusione.

5.4.3.6
Il trasportatore deve vagliare a che i conducenti interessati siano in grado di comprendere e di applicare correttamente queste istruzioni.

5.4.3.7
Nel caso di carichi in comune di merci imballate, comprendenti merci pericolose che appartengono a gruppi differenti di merci comportanti gli stessi pericoli, le istruzioni scritte possono essere limitate ad una sola istruzione per classe di merci pericolose trasportate a bordo veicolo. In questo caso, nessun nome di merci né numero di identificazione ONU deve figurare nelle istruzioni.

Direttiva quadro trasporto merci pericolose

Staff di tremcards.it — Sun, 05 Oct 2008 22:00:00 +0100

Direttiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 24 settembre 2008 relativa al trasporto interno di merci pericolose

Direttiva 2004/111/CE

Staff di tremcards.it — Tue, 05 Feb 2008 23:00:00 +0100

Direttiva 2004/111/CE della Commissione, del 9 dicembre 2004, che adatta per la quinta volta al progresso tecnico la direttiva 94/55/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada Testo rilevante ai fini del SEE Gazzetta ufficiale n. L 365 del 10/12/2004 pag. 0025 - 0026

Modello DTT306 - Barrato Rosa

Staff di tremcards.it — Tue, 05 Feb 2008 23:00:00 +0100

Tutti i mezzi immatricolati dopo l'01.07.1997 che trasportano merci pericolose devono obbligatoriamente avere a bordo il mod. DTT 306 (barrato rosa ) anche se circolanti nell'ambito nazionale.

Tutti i trattori stradali aventi nelle note descrittive della carta di circolazione le diciture FL - OX - AT e trainanti semirimorchi cisterna ammessi al trasporto di merci pericolose in base alla normativa A.D.R., devono avere a bordo il mod. DTT 306 (barrato rosa)

Tali aggiornamenti devono essere sottoposti a visita e prova sia singolarmente che contestualmente alla revisione ( rimane comunque la tariffa del collaudo ) ed ha validità di 12 mesi dalla data dell'operazione.

Documenti necessari per il rilascio del modello DTT306:

- fotocopia della carta di circolazione
- eventuale fotocopia del libretto MC813

Il modello DTT306 verrà rilasciato in seguito a revisione o sottoponendolo a visita e prova presso i dipartimenti dei trasporti terrestri.

INFORMATIVA AZIENDE CHE TRASPORTANO VERNICI ONU 1263

Staff di tremcards.it — Thu, 11 Oct 2007 22:00:00 +0100

Tutte le aziende che effettuano trasporti di vernici ONU 1263 sono tenute a verificare la corretta compilazione del documento di trasporto.

Dall’analisi della Tabella A (cap. 3.2 ADR) si individua, in corrispondenza della colonna 6, la disposizione speciale 640X. Tale disposizione ha il seguente significato:
Le caratteristiche fisiche e tecniche menzionate nella colonna (2) della Tabella A del capitolo 3.2, determinano differenti condizioni di trasporto per il medesimo gruppo di imballaggio.
Al fine di identificare queste condizioni di trasporto, le seguenti indicazioni dovranno essere aggiunte le indicazioni che devono apparire nel documento di trasporto:

Disposizione speciale 640X dove “X” è la lettera maiuscola che comparirà quando figura la disposizione speciale 640 nella colonna (6) della tabella A del capitolo 3.2.

A condizione che le caratteristiche summenzionate non comportino un differente numero di identificazione del pericolo nella colonna (20), si potrà, tuttavia, essere dispensati da questa indicazione nei seguenti casi:

- merci imballate secondo l’istruzione di imballaggio P001
- trasporto in cisterne mobili;
- trasporto con un tipo di cisterna che risponde almeno alle più elevate esigenze per uno specifico gruppo d’imballaggio di un determinato n. ONU;
- materie e preparati del n. ONU 2015 imballati in conformità all’istruzione di imballaggio P501.

Pertanto al fine di evitare sanzioni, sul documento di trasporto oltre all’indicazione del numero ONU, della CLASSE, del G.I. e della denominazione materia, dovrà comparire anche la seguente iscrizione:

Disposizione speciale 640X (verificare in Tabella A la lettera corretta da sostituire alla X)

Mezzi di estinzione incendio [ADR 8.1.4 ]

Staff di tremcards.it — Tue, 02 Oct 2007 22:00:00 +0100

8.1.4.1

Le disposizioni seguenti si applicano alle unità di trasporto che trasportano delle

merci pericolose diverse quelle elencate sotto 8.1.4.2:

a) Ogni unità di trasporto deve essere munita di almeno un estintore d'incendio

portatile adeguato alle classi d'infiammabilità (1) A, B e C, di una capacità minima di

2 kg di polvere (o di capacità corrispondente di un altro accettabile agente

estinguente), idoneo a combattere un incendio del motore o della cabina dell'unità di

trasporto;
b) Sono richiesti gli apparecchi supplementari seguenti:

i) perle unità di trasporto aventi una massa massima ammissibile superiore a 7,5 tonnellate, uno o più estintori d'incendio portatili adeguati alle classi d'infiammabilità (I) A, B e C, di una capacità minima totale di 12 kg di polvere (o di capacità corrispondente di un altro accettabile agente estinguente), e di cui almeno un estintore abbia una capacità minima di 6 kg;

ii) per le unità di trasporto aventi una massa massima ammissibile superiore a 3,5 tonnellate e inferiore o uguale a 7,5 tonnellate, uno o più estintori d'incendio portatili adeguati alle classi d'infiammabilità (1) A, B e C, di una capacità minima totale di 8 kg di polvere (o di capacità corrispondente di un altro accettabile agente estinguente), e di cui almeno un estintore abbia una capacità minima di 6 kg;

iii) perle unità di trasporto aventi una massa massima ammissibile inferiore o uguale a 3,5 tonnellate, uno o più estintori d'incendio portatili adeguati alle classi d'infiammabilità (1) A, B e C, di una capacità minima totale di 4 kg di polvere (o di capacità corrispondente di un altro accettabile agente estinguente);

c) La capacità del o degli estintori prescritti in a) può essere dedotta dalla capacità minima totale degli estintori prescritta in b).

8.1.4.2
Le unità di trasporto che trasportano merci pericolose in conformità alla 1.1.3.6 devono essere munite di un estintore d'incendio portatile adeguato alle classi d'infiammabilità (1) A, B e C, di una capacità minima di 2 kg di polvere (o di capacità corrispondente di un altro accettabile agente estinguente).

(1) Per la definizione delle classi d'infiammabilità, si rimanda alla norma EN 2 : 1992 Classi di fuoco.

8.1.4.3
Gli agenti estinguenti devono essere adeguati per l'utilizzo a bordo di un veicolo e soddisfare le pertinenti prescrizioni della norma EN 3 Estintori d'incendio portati/i, Parti da 1 a 6 (EN 3-1 : 1996, EN 3-2 : 1996, EN 3-3: 1994, EN 3-4: 1996, EN 3-5: 1996, EN 3-1: 1995). Se il veicolo è equipaggiato, per lottare contro l'incendio del motore, di un dispositivo fisso, automatico o facile da azionare, non è necessario che l'estintore portati/e sia idoneo alla lotta contro l'incendio del motore. Gli agenti estinguenti contenuti negli estintori di cui è munita un'unità di trasporto devono essere tali da non liberare gas tossici, né nella cabina di guida, né sotto l'influenza del calore di un incendio.

8.1.4.4

Gli estintori d'incendio portatili conformi alle prescrizioni della 8.1.4.1 o 8.1.4.2

devono essere muniti di una piombatura che permette di verificare che non sono stati

usati. Inoltre, essi devono recare un marchio di conformità ad una norma riconosciuta

da un'autorità competente così come un'iscrizione indicante almeno la

data (mese, anno) della prossima ispezione o la data limite di validità. Gli estintori

d'incendio devono essere oggetto di un'ispezione periodica in accordo con le norme

nazionali, al fine di garantire un funzionamento in tutta sicurezza.

8.1.4.5

Gli estintori d'incendio devono essere installati a bordo dell'unità di trasporto in modo che questi siano facilmente accessibili per l'equipaggio. La loro installazione deve proteggerli dagli effetti climatici in modo che la loro capacità operativa non sia indebolita.

Equipaggiamenti diversi [ADR 8.1.5.]

Staff di tremcards.it — Tue, 02 Oct 2007 22:00:00 +0100

Ogni unità di trasporto che trasporta merci pericolose deve essere provvista di:

a) i seguenti equipaggiamenti di sicurezza di uso generale:

- per ogni veicolo, almeno un ceppo di dimensioni adeguate alla massa del veicolo ed al diametro delle ruote;
- due segnali di avvertimento autoportanti (per esempio coni o triangoli riflettenti o luci lampeggianti arancioni indipendenti dai dispositivi elettrici del veicolo);
- una bandoliera o un vestito fluorescente appropriato (simile per esempio a quello descritto nella norma europea EN 471) per ogni membro dell'equipaggio del veicolo;
- una lampada tascabile (vedasi anche 8.3.4) per ogni membro dell'equipaggio del veicolo;

b) un dispositivo di protezione delle vie respiratorie conforme alla prescrizione aggiuntiva S7 (vedasi Capitolo 8.5) se questa prescrizione aggiuntiva si applica conformemente alle indicazioni della Colonna (19) della Tabella A del Capitolo 3.2;

c) protezione individuale ed equipaggiamento necessario per prendere le misure supplementari e/o speciali indicate nelle istruzioni scritte (consegne di sicurezza) previste in 5.4.3

DECRETO 23 settembre 2005

Staff di tremcards.it — Fri, 14 Oct 2005 22:00:00 +0100

Pubblicazione della traduzione in lingua italiana del testo consolidato della versione 2005 delle disposizioni degli allegati A e B dell'Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 2 agosto 2005 in materia di trasporto di merci pericolose su strada. (GU n. 236 del 10-10-2005- Suppl. Straordinario)

Circ 4502_MOT2/E

Staff di tremcards.it — Mon, 28 Mar 2005 22:00:00 +0100

ADR edizione 2001 - Cisterne fisse, cisterne smontabili, veicoli batteria per il trasporto di merci pericolose delle classi ADR da 3 a 9 � Nuove approvazioni ed aggiornamento di approvazioni del tipo gi� rilasciate e aggiornamento del libretto mod. MC 813 per cisterne in esercizio � Capitolo 6.8 degli allegati A e B dell�Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada.

Circ. 174-MOT2/C

Staff di tremcards.it — Mon, 28 Mar 2005 22:00:00 +0100

Relazione di incidente ai sensi dell�articolo 4 comma 4 del D.L.vo 4.2.2000 n. 40

Circ 4051_MOT2/E

Staff di tremcards.it — Mon, 28 Mar 2005 22:00:00 +0100

ADR edizione 2001 - Cisterne per il trasporto di merci pericolose della classe 2 ADR.

Consulenti Sicurezza ADR

Staff di tremcards.it — Sat, 26 Mar 2005 23:00:00 +0100

Quiz per i consulenti per la sicurezza dei trasporti di merci pericolose (ADR 2003). D.lg. 4 febbraio 2000 n.40

Circolare 1498/4956/1 MOT B058

Staff di tremcards.it — Sat, 26 Mar 2005 23:00:00 +0100

Veicoli per il trasporto di materie pericolose in colli o alla rinfusa.

DECRETO LEGISLATIVO 4 febbraio 2000, n. 40

Staff di tremcards.it — Sat, 26 Mar 2005 23:00:00 +0100

Attuazione della direttiva 96/35/CE relativa alla designazione e alla qualificazione professionale dei consulenti per la sicurezza dei trasporti su strada, per ferrovia o per via navigabile di merci pericolose. (pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 52 del 3 marzo 2000)

ADR 2005

Staff di tremcards.it — Fri, 25 Mar 2005 23:00:00 +0100